¿Qué estás pensando y cómo te sientes?
Cosas de estilo TJ estándar. Tengo que hacer un viaje a la ciudad mañana y lo temo. A través de un error de estupidez, he logrado romper mi dedo meñique y no tengo ganas de conducir. Sin control de crucero en el camión, será desagradable. Nunca aprendí a conducir con la mano izquierda y es demasiado tarde en el proceso para tratar de practicar la habilidad ahora.
Y he estado pensando en el diseño, tanto visual como en 3D. Siempre me ha interesado crear cosas, diseñar diseños y planes para cosas que van desde gallineros hasta hogares y todo lo demás. Es extrañamente terapéutico para mí simplemente envolverme en un problema y seguir luchando hasta que se resuelva. Luego, para convertir inmediatamente y ahondar en otro problema y resolverlo. Supongo que algunas mentes simplemente están sintonizadas para trabajar mejor con un problema en el que trabajar.
Sim-racing ha estado en mi mente también. No he hecho ningún simulador de carreras en un tiempo, pero fue divertido cuando lo hice. Fue uno de esos problemas, al igual que el diseño realmente. Tengo 34 de 40 autos porque … bueno, no nos preocupemos por el “cómo” y el “por qué” de esto en este momento, porque eso es deprimente “. Todos los demás tendrán que fugarse dos veces para obtener combustible, al menos. 95 vueltas para ir en un D-Oval de 1.5 millas. ¿Cómo uso lo que sé para estar delante del paquete?
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Bueno, si suelto el acelerador tres longitudes por delante de mi punto de lanzamiento actual, en 9 vueltas habré ahorrado media vuelta de combustible, pero lo haré a un ritmo más lento que el resto, de medio a un segundo más lento. por vuelta Hmmm Pero, en la ventana de 40 vueltas al hoyo, si puedo estirarlo lo suficiente, la segunda ronda de paradas en boxes puedo salir del cronograma, el hoyo 35 desde el final, y tendrán que enfrentarse mientras todavía estoy fuera. Podría ser capaz de cojear a la bandera a cuadros delante de ellos.
Que es una buena combinación de estrategia y habilidad, fusionada, fusionada en algo que entiendo en términos de cosas mecánicas … es el tipo de problema que espero abordar. Incluso contra AI, hay un comodín en la mezcla que es impredecible. Además, especialmente en las carreras más largas, es extrañamente emocionante saber que incluso un resbalón menor puede anular y anular las últimas dos horas de “trabajo”, y pelear cada milla de la carrera para evitar que eso suceda. Es extraño, pero ganar una carrera en una computadora es igualmente satisfactorio ganar una en una pequeña pista en algún lugar a medio camino entre Who Knows y Who Cares en una pequeña ciudad donde Saturday Night Race es uno de los pocos temas interesantes en el periódico semanal. He hecho ambas cosas, y en muchos aspectos son muy similares, al menos desde el punto de vista de la experiencia. ¿La ventaja de correr en un simulador? Si cocinaste demasiado y golpeas el parabrisas del auto contra la pared … no solo tiraste más de $ 5000 en partes de automóviles y docenas de horas de tiempo de compras sudoroso.
Además, es divertido tomar un pedazo de auto basura y ajustar cada configuración para que funcione correctamente. Para hacer que la parte delantera del automóvil entre de manera confiable en un giro frente a la parte trasera. Parece que naturalmente querría hacer eso, pero puedo atestiguar que a veces la parte de atrás preferiría estar al frente y luchará con uñas y dientes para que esto suceda, de una manera u otra.
Sin embargo, la mayoría de las veces, mi maldito pie me está matando y temo el viaje a la ciudad del que no puedo salir.