En los Países Bajos la mayoría del transporte público tiene filas de dos asientos. El patrón común es que la gente prefiere tener dos asientos para sí mismos y, como tal, ves que la gente toma dos asientos por varios métodos para evitar que alguien se siente allí. Cuando el tren o el autobús se llenan, la gente comienza a liberar los asientos junto a ellos. Dependiendo de la puntuación del asno (determinada por el estado emocional, la personalidad, etc.) y la cantidad de equipaje, las personas están más o menos dispuestas a liberar asientos. También depende de quién ingresa al transporte público, por ejemplo, los adolescentes ruidosos tienden a tener menos espacio mientras las personas se levantan para los ancianos. Esta es solo mi experiencia basada en el transporte holandés, una cultura diferente y la disposición de los asientos muy probablemente producirán un comportamiento dramáticamente diferente.
Nunca he notado ningún tipo de patrón de género en este comportamiento y, como tal, conectar el género a este comportamiento parece innecesario. Más bien, cada género tiene diferentes estrategias para lograr un objetivo similar; Manteniendo la distancia social. Reducirlo a un patrón de comportamiento específico de género pierde gran parte de la complejidad inherente al comportamiento humano. Tenemos un sinnúmero de razones para actuar de cierta manera y los trazos amplios como el género solo sirven para ocultar la mentalidad subyacente. Para que quede claro, esto se aplica tanto a las personas que señalan ” she-bagging ” como a ” manspreading ”. Todo parece más bien … mezquino.
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